Strict minimum

Il y avait beaucoup de monde à la soirée Get27, et pour cause ! Elle a été organisée dans un lieu original, l’Avant rue, laissant libre cours à l’imagination de l’agence en charge. Une thématique très « flipper » à nous rendre ma-boule (ohohoh), 3 bornes de flipper présentes, permettant aux blogueurs de se mesurer la nouille, précédant un véritable flipper géant.

Thématique d’ailleurs reprise sur le site / dossier de presse.

On lève la tête, une sorte de grenier de grange avec tout le peuple, là où tout se passe (d’où le point de vue de la photo !).

Au menu : cocktails et petits fours, permettant de (re)découvrir la marque. Les ateliers cocktails sont originaux : wasabi, kiwi, piment… On peut en faire des choses avec du Get et de la vodka !

Mais je ne reste pas, la foule est intense et motivée par l’engouement que provoque la soirée.

Et les petits détails qui ferment la boucle de l’happening parfait : des vestiaires et de supers cadeaux à la sortie. Attention, pas un pins et une clé USB, non ! 2 bouteilles, et des goodies brandés, classe.

Merci à Davy du groupe Thomas Marko et Francois G pour l’invitation !

(et à @boyke et @tendancescuisin à qui j’ai pompé aussi quelques photos)

Un pneu nous a emmené à l’Alpe D’huez. Un pneu vous permettant d’aller à la montagne sur les pistes de neige sans encombre, vous évitant de vous arrêter monter les chaines à l’entrée des stations d’hiver. Le pneu Continental au joli nom de TS830P nous a emmené voir les premières neiges, au nord des Alpes. Il a emmené Thibaut, Vincent, Saad, Guälord, Patrick, Olivier et bien d’autres découvrir ses exploits.

Nous sommes des blogueurs, incarnés par une troupe masculine, logés dans un merveilleux hôtel au pied des pistes. Notre hôte Tribeca nous attendait à la gare de Lyon, nous a pris par la main jusqu’à notre chambre, pour ce séjour qui durera 2 jours et 1 nuit.

Le premier soir, nous avons eu droit à un festin de specialités montagnardes, face auquel mon sang savoyard n’a fait qu’un tour. La différence avec la raclette fait maison, c’est la qualité des produits, l’accueil chaleureux de Marylène, et la dameuse qui nous emmènera jusqu’au chalet.

Une bonne nuit de repos plus tard, nous nous sommes rejoints aux aurores pour passer un moment au circuit du trophée Andros. A l’arrivée, des Clios RS immaculées, et une Subaru. L’équipe nous fait le topo : matin exercices, après-midi surprise. Le pilote nous fait la blague du pneu été : impossible de bouger avec les pneus été. Au volant des Clios équipées, la route accroche, malgré les premières neiges qu’a reçues le circuit.
Slaloms, freinage, accélérations, la routine des Conti s’installe : on teste le parcours, on est un peu plus audacieux sur les sollicitations de la voiture. Les premiers écarts se font entendre, le talkie grésille des remarques de l’équipe, se dessinent les premiers sourires de la journée.

Conducteur, passager, le plaisir est partagé. Nous sommes grisés par l’experience et l’accueil. Mais il est déjà midi, les blogueurs amènent toute la troupe au restaurant sur les hauteurs de la station. Le cadre idyllique est sublimé par un soleil au beau fixe, en terrasse à côté de l’héliport. Repus mais gourmands, nous nous sommes encore une fois régalés, tout en faisant connaissance avec les nouveaux venus. J’échange quelques mots avec le sympathique Sébastien.

De retour sur le circuit, de petits buggys rouges nous attendent. C’est ça la surprise ?
Petit jeu de circonstance, l’équipe la plus rapide à changer les pneus d’une Clio aura le meilleur classement pour commencer sur le circuit avec ces buggys.
Je remercie encore Saad pour notre belle performance, ainsi qu’à Vincent et Thibaut grâce à qui nous nous sommes classés 3èmes.
Au bord des karts des neiges aux pneus cloutés pour l’occasion, le jeu est tout autre : ça glisse, ça virevolte, ça dérape… c’est joueur et ça nous plait. Certains, comme le grand Julien, ou le fameux Patrick, arrivent à sortir leur épingle du jeu.

Brice, l’oeil de l’évènement, saura prendre de belles images de cette nouvelle épreuve, en prenant le loisir de scotcher ça et là sa caméra GoPro.
La fin de journée arrive, nous partons épuisés en bus puis en train direction Paris.

(photos par Saad, Viinz et moi-même)

Ce que j’essaye ici de vous partager, c’est une experience trop brève, une chance que j’ai eue de partir avec une bande de potes, se retrouvant souvent pour faire à juste titre les éloges de pneus d’exception. Certains n’avaient jamais été là, d’autres ont pu venir sur les Caterham cet été, d’autres n’ont jamais manqué un épisode.
Dans tous les cas c’est probablement la meilleure experience que Continental a su nous apporter, prouvant encore une fois sa manière de montrer qu’ils écoutent leurs consommateurs, et souhaitent faire partager leur savoir-faire.

Je suis particulièrement chanceux d’apparaitre à côté de blogs spécialisés comme blogosports.com specialist-auto.fr et le fameux viinz.com, avec mon petit blog personnel, et si au printemps prochain je ne serai pas au prochain évènement je comprendrai. Mais s’il y a une infime chance que je puisse revenir, ce sera mon rendez-vous particulier, que je prendrai avec joie aux côtés d’une équipe et de personnes exceptionnelles, passionnées, et ouvertes.

Merci Alice, Julien, Tribeca, Marylène et son équipe, et évidemment, Continental ; merci pour ce beau souvenir.

Nostalgique des cours de culture internet que j’ai dispensés, j’ai très envie de faire une série d’articles sur les mèmes du moment.

Aujourd’hui, selfpoptart :

Désolé pour mes visiteurs du week-end, un hacker du dimanche (pour de vrai) a fait le malin sur notre serveur, et mon admin préféré a du tout revoir.

Bref. La news d’aujourd’hui concerne la marque Smirnoff (dont je suis toujours aussi fan). Parmi les éditions spéciales que l’on retrouvera sur les bouteilles en fin d’année, elle n’est pas en reste. La belle bouteille russe se pare de beaux atours pour les fêtes, avec des allures de place rouge :

Ce nouvel habillage, nommé Red Edition Platine, est disponible uniquement dans les magasins Monoprix.

Pour ceux qui ne connaissent pas, les Conti Safety Days, il s’agit d’un évènement organisé par Continental chaque année afin de présenter leur dernière gamme de pneus. Cette année, j’ai eu la chance d’avoir été choisi par l’agence Tribeca pour tester à nouveau la dernière version de leur produit phare : le ContiSportContact 5™.

Après cette intro commercialo-journalistique à faire pâlir un vendeur de papier peints, venons en au plus intéressant : les voitures.

Les précédentes années étaient marquées par l’essai de merveilleuses voitures de sport : BMW, Porsche, Subaru, … ayant un comportement sur route complètement différent de l’une à l’autre. Continental a choisi cette année de jouer cartes sur table avec la même voiture pour tout le monde, une voiture dont on n’a pas l’habitude, une voiture exceptionnelle. Le but étant de faire tester l’adhérence au sol, le comportement du pneu en conditions de contrainte, et de faire sentir aux apprentis pilotes que nous sommes les capacités dudit pneu. Cette voiture n’est ni un kart, ni une voiture sortie des premières usines de l’industrie, mais une voiture de passionnés dont je n’avais honnêtement strictement jamais entendu parler : une voiture de marque Caterham.

Sans vous faire l’historique de la marque, que vous aurez tout le loisir de trouver, j’en viendrais plutôt à ses particularités : c’est une voiture très légère, avec un moteur costaud, bi-place, propulsion, et très joueuse sur circuit.

Le matin, on s’échauffe : prise en main, petits exercices, on s’autorise quelques ratés que le petit bolide nous pardonne. On teste les réflexes (encore un peu mous), la maniabilité (très sensible), les freins (les mêmes que sur ma vieille Golf 3), et le rugissement du 2.0L de Ford de 175ch.

Un repas copieux plus tard, on attaque ! Bourre sur bourre, oscillant entre bonne humeur et compétition vorace, on danse avec nos concurrents jusqu’aux limites du circuit. On notera quelques coups bas, de l’attaque virile, obligeant certains à griller la corde et finir en tête à queue. Les instructeurs aidant de conseils avisés, la bête est très vite domptée.

Entre 2 tours, la rumeur dit que le jouer vaut dans les 35 000 €. Un prix pour passionnés se dit-on. La journée se clôt par un tour avec les pilotes, nous permettant de constater la gentille performance qu’ils se permettent dans les mêmes conditions. Au final, une nouvelle session réussie pour Continental, de laquelle tout le monde en sort épuisé, le sourire aux lèvres.

J’ai pris le temps de prendre quelques vidéos en touriste et en tant que passager, j’en ai fait un petit montage, espérant vous faire partager les sensations de l’engin. Enjoy, c’est juste là (à voir en grand et en HD) :

Grolsch, c’est une marque de bière hollandaise, débarquant en France il y a 2 ans. Leur grand jeu, c’est de reproduire depuis une block party : une fête se déroulant sur tout un quartier, permettant aux visiteurs de naviguer de bar en bar avec la même ambiance joviale et colorée.

Le petit plus quand on est invité (et je remercie à nouveau bien bas ma CM préférée), c’est l’accès illimité à la boisson vedette d’une part, mais aussi l’accès privilégié à l’after spéciale Grolsch, se déroulant au Showcase. Enfin je vous parle de cette boite comme si j’étais un habitué, mais pas du tout, je découvre, et suis surpris : cet établissement sous le pont Alexandre III (oui, on peut mettre des choses très bien sous un pont) est immense !

La soirée ponctuée de vert est d’abord animée par un concert rock très punchy qui part même un peu trop vite, mais laisse la place à un DJ set excellent qui nous fera danser sur de l’electro variée et bien mixée. Mieux encore, nous prenons la place sur la scène de concert où le salon VIP se tiendra, surplombant l’immense scène.

On ne reste pas tard, à minuit la boite est pleine et dechainée. Le nez dehors, une centaine de personnes attendent de rentrer dans ce lieu convoité.

Nous les privilégiés reprenons le pont et rentrons gentiment chez nous, la tête pleine des souvenirs de cette sympathique aventure.

Des personnes que j’aime beaucoup reçoivent régulièrement ces mails. Ces mêmes mails qui provoquent chez moi un sentiment de madeleine de Proust, me replongeant dans le souvenir de paquets ouverts au petit matin d’un 25 décembre. J’aime les cadeaux et les surprises, ces mails que certains snobent trouvent une résonance chez moi, permettant à certaines marques de trouver au moins un porte-parole. Après tout le deal est simple : on me fait passer un bon moment, et en échange j’offre un peu de visibilité.

Je commence donc par poster en live ce qui se passe sur mon Facebook / Twitter / Foursquare / Google+, me permettant de partager mon émotion et introduire l’évènement sur l’internet avant d’attaquer le plus dur : faire passer un véritable message. Se colle à ça ce qu’on me demande en tant que blogueur : donner un angle d’analyse à mes lecteurs en étant le plus sincère possible. Exercice difficile car tel le canard informatique criblé de pubs Apple, difficile de taper sur la pomme dans ses lignes (marche aussi très bien avec Windows).

Mais restant frais, voire naïf dans le monde des blogueurs, j’aime rester assez honnête avec les gentils community managers qui me contactent. Mais surtout, je ne me lance pas dans une opé qui ne m’attire pas, c’est le meilleur moyen pour dégouter son lecteur.

Bref. Après cette intro digne d’un confessional chez personal branling, j’en viens au coeur du sujet avec cette fameuse soirée Frisk.

La gentille/jolie/sympathique/énergique/[insérez un autre superlatif ici] CM de l’annonceur (que je ne nommerai pas ici sinon vous allez tous vouloir son 06 tavu) me contacte un jour pour que je lui fournisse une photo de moi, de face, une photo d’identité par exemple. Chose impossible pour toute personne voulant sauver un minimum la face, j’ai donc donné ma photo préférée. Quelques jours plus tard, je reçois 2 mails amenant vers un site présentant des couples à assortir.

Le concept est là : Frisk c’est ce petit bonbon à la menthe qui te fait sentir bon de la bouche. Et quand on sent bon de la bouche, forcément, ça fait aimer les gens en effaçant leurs différences (mais non, ce n’est pas de la drogue). Donc ça devient un social booster (un accélérateur social en french). Donc on fait des couples rigolos avec des tronches dedans. Perso, j’accroche pas, j’y crois pas. On me colle avec une nana bossant chez H&M et une community manager que je ne connais pas, même pas un lien de profil, un indice, que tchi. Malaise. Je note quand même le bel effort créa et concept, j’ai tout compris, c’est coloré, c’est propre.

Mais le plus intéressant reste l’invitation qui accompagnait l’opé : une soirée signée Frisk dans un beau lieu qui m’était alors inconnu. Le bus palladium, une boite parisienne mythique située dans le quartier de Pigalle. Ca tombe bien, mon pote Pef voulait me la faire découvrir. Hier soir, on sort du boulot, on embarque dans l’ambiance.

Le lieu est super : intimiste mais super bien équipé, le lieu fait la part belle à une scène de concert. Ca tombe bien, ce soir y’a du rock avec des groupes inconnus mais assez bons. C’est une habitude du bus apparemment de faire dans le groupe rock, en creusant un peu, je vois que c’est une sacrée légende.

On attaque au champagne, on se dandine, on se prend en photo :

(la fille s’appelle Vanessa et elle est super sympa)

…et fatalement on tombe sur les copains, dans la joie et la bonne humeur. Nous avons même fait un tour au restaurant à l’étage qui parait très agréable, pu discuter à côté des ingés son qui se noient dans la foule, avons vu Frigide Barjo qui se lance dans la chanson (mais je crois que personne va la rattraper) et Massimo Gargia perdu dans la foule.

Que dire d’une soirée quand elle se passe bien ? L’organisation était super, la boite, la musique, l’animation aussi, et je serais bien resté toute la nuit si je n’avais pas un enfant une entreprise à nourrir gérer. Si on se réfère au thème de la soirée, non, nous n’étions pas très différents, mais oui, on a sociabilisé, et dans tous les cas ça booste le moral.

Alors encore un grand merci à la formidabillissime CM et son agence (la même qui me fait passer pour un site sponso Smirnoff) qui se reconnaitra et qui déchire tout, un peu trop comme d’habitude.

La prochaine ? Elle est prévue pour vendredi 7 dans un autre lieu superbe, le Show Case.

Oui, j’aime bien la vodka Smirnoff, non, on ne me paye pas pour dire ça, et non, ce blog n’est pas entièrement sponso Smirnoff, même si le design porte à confusion.

Smirnoff sort 2 parfums : Green Apple (pomme verte) et Lime (citron). Les bouteilles arborent de jolies couleurs acides et contiennent chacune l’alcool agrémenté d’arômes naturels.

Deux mix sont proposés : le premier mêlant la version citron vert à du coca, le second mêlant la version pomme verte à de la limonade (5cl de vodka, 15cl de soft pour chaque). Je n’ai pas encore testé, ça ne saurait tarder…

Remontée sous forme de marronnier pour Smirnoff en ce début d’été, à l’image de Pastis avec son 51 piscine… le marché voit ses produits prendre une couleur légère et de nouvelles recettes pour nous faire valser les papilles, et alimenter nos chaudes soirées !

Merci encore à Noémie et RPCA de m’avoir contacté pour vous faire découvrir ces produits.

NB : Smirnoff N°21 est le fruit d’une triple distillation et de 10 filtrages par aspiration au charbon de bois de bouleau argenté – mais est-ce éco-responsable ?

Ce billet aura des allures de billet sponso, mais il ne l’est pas. Il ne fait l’objet d’aucune entente commerciale. Mais si le dénigrement, même justifié, est condamné, il n’est heureusement pas la même chose lorsqu’il s’agit d’encenser une entreprise.

En tant que motard ET parisien depuis 4 ans, j’ai du partir à la quête d’un garage / concessionnaire honnête qui serait à la hauteur de mes attentes. Et elles sont simples, je veux :

• un prix juste
• un sourire
• quelqu’un de pro et de compétent

J’ai rencontré un peu de tout, du petit mécano au grand concessionnaire situé sur l’avenue de la grande armée (ZE avenue des motards, pour les non-parisiens), en passant par le garage agréé en banlieue.

C’est avec bonne surprise que je suis tombé sur un tout petit atelier rue Turgot, pas loin de mon boulot. Un garage qu’on voit à peine, en face d’un bureau de poste immense. J’ai été accueilli, premier bon point, par quelqu’un de compétent, second bon point, qui a su me faire une estimation pour ma moto accidentée tout de suite, troisième bon point. J’ai aussi pu constater que le garage était essentiellement rempli de vraies motos, pas de scooters, quatrième très bon point. Ca commençait bien. J’ai donc pris rendez-vous chez eux, une semaine plus tard.

Bilan de l’opération :

• le devis estimatif était 2 fois moins cher que celui d’un autre garage (800 € VS 1600 €)
• j’ai été prévenu dès que ma moto était prête, dans les temps, avec un devis final inférieur à l’estimation
• j’avais une petite bosse sur mon réservoir qui était déjà là, et j’imagine que lors de la manipulation de celui-ci lors de ma réparation, un bout de peinture s’est écaillé (un trou de 2mm de diamètre)
• m’en étant aperçu de suite, j’ai discuté avec le responsable, qui m’a proposé un avoir ou la peinture du réservoir. Je lui ai proposé de m’installer à la place un jeu de patins de protection
• une semaine plus tard, ma moto était équipée des patins, avec un bout de feutre pour carrosserie noir à l’endroit incriminé
• plusieurs semaines plus tard, je me suis aperçu qu’un écrou tenant mes pots s’était dévissé sous ma selle : je suis allé les voir, ils m’ont rajouté un écrou de suite, sans frais, avec le sourire

Et là je peux vous dire que je vais plus lâcher ce garage. Certes on aurait pu éviter la petite erreur du réservoir, mais la contre-partie était là et faite de bon coeur. Je n’ai trouvé d’autre garage avec commune mesure intramuros.

Bon évidemment il ne fait pas tout. Il s’occupe surtout des motos japonaises, essentiellement chez Yamaha, mais aussi Suzuki, Honda, Kawasaki, et un ptit bonus pour les scoots Peugeot aussi. Moi qui ai envie de changer de moto pour une Ducati, j’ai un peu peur de repartir à la recherche d’un autre garage.

Mais voilà ce qu’il faut retenir : les bons garages à Paris existent, et j’en ai trouvé un : Dynamic Sport. C’est rare et précieux, alors je veux qu’il vive et qu’il trouve d’autres clients qui seront à leur tour satisfaits. Et c’est pourquoi je leur fais un peu de pub ici.

A noter : leur site est maintenu à jour, qu’ils partagent avec le 2ème garage qui propose des motos d’occasion (tiens, y’a une Moto Guzzi ?!).

Ce n’est pas parce que ce blog n’est pas mis à jour quotidiennement qu’il ne doit pas évoluer. Aujourd’hui, j’ai pu mettre en place le merveilleux plugin Infinite Scroll, pour scroller sur ce blog jusqu’à l’infini, et modifier le flux RSS afin d’être redirigé sur les liens quand il ne s’agit que de ça, et de voir images et vidéos directement sur le flux.

La base donc, pour partager au mieux le peu de choses que j’ai à dire.